Стартап Boom показал как будет выглядеть пассажирский сверхзвуковой самолет Overture

Стартап Boom, основанный энтузиастом авиации Блейком Шоллем в 2014 году, получил предварительные заказы от крупных авиакомпаний и заявляет, что теперь ему осталось всего пять лет до поставки этим клиентам пассажирского сверхзвукового самолета Overture.

Overture будет иметь крейсерскую скорость около 1300 миль в час (1,7 Маха), что означает, что он будет немного медленнее, чем Concorde, последний коммерческий сверхзвуковой авиалайнер. Однако этот самолет оказался экономически и экологически неустойчивым, и Boom проектирует Overture, чтобы он прослужил долго.

Тишина благодаря дизайну

Специалисты Boom уверяют, что их самолет Overture будет намного тише, чем сверхзвуковые самолеты прошлого и сверхзвуковые военные самолеты.

«В Overture все спроектировано для тишины», — продолжил Шолль. «Двигатели — современные турбовентиляторные — без форсажных камер, намного, намного тише — и то, как мы спроектировали крыло, также позволяет нам использовать меньшую тягу двигателя, и тяга становится тише».

«Нам не нужно было ничего изобретать», — сказал Блейк Шолль, представитель стартапа Boom . «По сути, мы берем ту же 20-летнюю технологию, которая была на Boeing 787, и просто меняем дизайн самолета».

Boom рассчитывает, что Overture будет готов перевозить пассажиров к 2029 году, и первыми людьми, которые полетят на сверхзвуковом авиалайнере, скорее всего, станут те, кто сейчас тратит деньги на билеты первого или бизнес-класса — это около 5000 долларов США.

Напомним, первый сверхзвуковой пассажирский самолет — это Ту-144, первый полет которого состоялся 31 декабря 1968 года, на два месяца раньше западного аналога, самолета «Конкорд». Ту-144 мог развивать скорость 2 430 км/ч при скорости звука 1234,8 км/ч. Отказ от использования таких самолетов произошел по трем причинам — дороговизна (и билетов и самолетов в обслуживании), ограничения для пассажиров из-за высоких скоростей, большой урон экологии и не готовность инфраструктуры аэропортов принимать такие самолеты.

Ту-144 выполнил свой последний пассажирский рейс 1 июня 1978 года, в то время как Конкорд совершил свой последний полет 26 ноября 2003 года.